1. מרווח בין מחוון לרכבת מדריך
התאמת הפער בין המחוון למעקה המדריך מיועדת בעיקר לדיוק, והתאמה מוגזמת עלולה לגרום לחימום. באופן כללי, כל צד של מכונה קטנה הוא {{0}}. 02-0. 05 מ"מ, ואילו כל צד של מכונה גדולה הוא 0. 03-0. 20 מ"מ.
2. אישור מקיף
שיטת תיקון לפינוי מקיף: במהלך הייצור, גע בגוף המחוון הנע עם היד שלך. כאשר המחוון מגיע למרכז המת התחתון, יש תחושת רטט, מה שמצביע על כך שהמרווח המקיף גדול מדי וצריך להתאים אותו במועד.
3. נעילת מוט החיבור המחוון
עקב שימוש או עומס יתר לטווח הארוך, מוט החיבור עלול להשתחרר, ומצב זה נחשב בדרך כלל כעומס יתר; אפשרות נוספת היא שיכולה להיות שטיפת נפט באתר המשותף, שעשוי לנבוע מעומס יתר; מצב זה דורש התאמה מתוזמנת של מידת הנעילה של אגוז מנעול מוט החיבור, בכל הנוגע לבעיות בטיחות.
4. תחזוקת בלמים ומצמדים
הבלם והמצמד של מכונת ההטבעה הם רכיבים חשובים להפעלה בטוחה של מכונת ההטבעה, והם הגורם לתאונות בטיחות עיקריות. לכן יש צורך להבין את המבנה הבסיסי שלו ולאשר את ביצועי הבטיחות שלה לפני הפעולה היומית. יש לדווח על כל מצבים חריגים (כמו המחוון שלא נעצר במיקום המיועד, צליל לא תקין, רטט, תנועה איטית של המחוון וכו ') לצורך תחזוקה בזמן.
בנוסף, אנשי התחזוקה צריכים לשים לב גם לפער המופרז בין לוחות החיכוך של הבלם והמצמד, המתבטא בגידול בשימוש באוויר דחוס ומצב זוחל של מחוון מכונות ההטבעה. במקרים חמורים, עלולה להתרחש פעולה רציפה של המחוון, אשר אסור להתרחש לחלוטין. אם פער ההסתגלות קטן מדי, לוחות החיכוך של הבלם והמצמד יפלטו קולות חיכוך, ייצרו חום, יגדילו את זרם המנוע ויגרמו נזק למעיין החזרה. (תקן אישור רגיל הוא 1. 5-3. 0 מ"מ).
5. ניתוק
תופעת הניתוק מתרחשת בדרך כלל במרכז המתים התחתון, וגורמת למחוון לא לתפקד כראוי כאשר התבניות העליונות והתחתונות סגורות. בשלב זה ניתן להפוך את המנוע וניתן להגדיל את הלחץ של מדחס האוויר. ניתן להגדיר את כפתור בחירת הפעולה למצב "אינץ '", וניתן למשוך את המחוון למרכז המתים העליון בשלבים.
6. תיקון רפיון הבורג
זה כולל את הברגים של מתקני העזר של כלי המכונה, שיש לאשר אותם באופן קבוע, במיוחד עבור כמה מכונות הטבעה מהירות גבוהה ומופעלות לעיתים קרובות, מכיוון שמכונות אלה כוללות תנודות גבוהות וברגים מועדים להתרופפת. ברגע שהברגים משתחררים, אם לא תוקנו במועד, זה יכול לגרום לתאונות בטיחות בלתי צפויות.
7. בדיקת נקודה של מכשיר אספקת הנפט
החלק ההפעלה של המכונות חווה לעתים קרובות בועות ונשיכות כאשר אספקת הנפט אינה מתוזמנת, ולכן יש לבצע בדיקות ספוט על חלק אספקת הנפט במדויק. זה כולל את התופעה של "ריצה, פולטת, טפטוף, דולף וחסימה" כמו כוסות שמן, חריצי שמן, צינורות נפט, פילטרים, חותמות נפט וכו ', שיש לטפל בו במועד.
8. בדיקת אוויר דחוס
כאשר צינור האוויר הדחוס של כלי המכונה דולף, הוא יכול לגרום ללחץ נמוך ולהשפיע על פעולת כלי המכונה. לכן יש צורך לתקן אותו בזמן.
יש לשלוט גם על תכולת המים של אוויר דחוס (ניתן להתקין התקני סינון אוויר, ייבוש והתייבשות), המהווה גורם עיקרי להפעלה איטית וקורוזיה של שסתומי סולנואידים, צילינדרים ומכשירים אחרים.
9. בדוק באופן קבוע את הדיוק של מכונת האגרוף
הדיוק של מכונת האגרוף ישפיע ישירות על חיי השירות של התבנית ועל דיוק העיבוד של המוצר. עם זאת, הדיוק של כלי המכונה מתדרדר לאורך זמן, ולכן יש צורך לבצע בדיקות דיוק קבועות ולתקן מייד את הבעיות שנמצאו כדי להבטיח כי לכלי המכונה יש דיוק מדויק יחסית ובכך להבטיח את הדיוק של המוצרים המיוצרים.